北の大地へ。
7月21日(金)。天気、晴れ。
21日の仕事終え、22日の6:45分到着を目処に八戸フェリーターミナルを目指して出発した。
結論から言おう、仕事帰りに東北縦断なんてもうしたくない。睡魔に負けて4度ほど高速で意識がなくなったので次やったら確実に死ぬだろう。
感覚が麻痺してるのか常磐道での仙台までは近く感じたがそこからの東北道が長かった。そして、虫も凄かった。
東北縦断した勲章で、虫が苦手な人は閲覧注意のようなバイクになった。八戸のガソリンスタンドで「ちょっと洗車したいんで、ホースを貸してもらえませんか？」と頼んだら、「シャンプーとかスポンジとかその辺のやつ使っていいよ」と、言われた。ありがとうおっちゃん！
八戸フェリーターミナルで手続きを済ませ、アナウンスに従い乗船待機する。『自転車、バイクの乗船の方は待機場所へ移動して下さい』…って、今のところ僕しかいないみたいだ。
乗船順番は大型トラックのコンテナ→バイク→乗用車みたいだったが、待っている間に突然のスコール。当然ながらバイクからは離れられないし屋根なんてない。「(搬入)スタッフの方、僕ビショビショですよー」とボソッと口にだしてみるが、当然早くなることなんてなく、近くで待機している車の乗船待ちの人からの哀れみの視線を感じるひと時だった。
体で気候を感じる。これがライダーよ。(震え声)
予定通り16時に苫小牧に到着し、車から下船が始まった。バイクの方は一番最後なのでアナウンスまで自室で待機していた。
『バイクの方はロビーまで降りて下さい』とのアナウンスが入ったのでロビーへ。うん、僕と清掃のために入って来たおばちゃん達しかいないね。
そんな感じでバイクで北海道初上陸を終えた。
予報では北海道は雨だったので、苫小牧で一泊を考えていたが、晴れていたので札幌まで行くことに。夕焼けがいい感じだったので、モエレ沼公園で札幌を一望し、そのまま近くの健康ランドであるモエレ天然温泉たまゆらの杜で一泊することにした。
明日は北へ向かって走ります。
To be continued…
半年ぶりのこんにちは
6月13日(火)。 天気、雨。
久しぶりの書き込みになる。最期に書いたのが納車のときだったのでクリスマス以来だろうか。
書かなかった理由をくどくど並べるつもりはないので、納車してから半年のことをまとめようと思う。
12月28日(水)。天気、晴れ。
前回の記事を見てもらうと分かると思うが、名古屋まで往復して馴らしを終える予定であった。しかし、馴らしは1600kmと記されており800kmの段階で点検を受けなければならなかったので行き先を変更した。
行ったのは西伊豆である。なお、細い山道で対向車線に大きいトラックが出てきて、譲ろうと端によったところ、道が崩れており、前輪から穴に落ちる形で早々に外装馴らしを完了した。
今となっては思い出話だが、当時の精神的ダメージは大きかった。
2月３日(金) 天気、晴れ。
馴らしも終え、せっかくのアドベンチャーバイクなのだからフラットダートを探していた。なにかの雑誌でプチ北海道気分を味わえると紹介されていた「渡良瀬遊水地」に行った。渡良瀬遊水地は栃木県、群馬県、埼玉県、茨城県にまたがる遊水地である。
平日ということもあり誰もおらず、新しい遊び場を見つけた子供のように遊水地内を走り回った。
雑誌で紹介されていたプチ北海道気分というのはあながち間違いではないと思うので、機会があれば是非行ってもらいたい。
2月19日(日) 天気、晴れ。
友人に誘われて三浦半島へ。横須賀にある味美食堂というお店であなご丼を頂いた。
器からはみ出るサイズのあなごで値段も安くボリューム満点で美味しかった。
並んでるときに思ったのだが、ライダーの客が多いように感じる。バイク雑誌とかで紹介されたのだろうか？
昼食を食べた二人は三崎港の方へ。ここで私が以前から気になっていた場所があり、友人にも付き合ってもらった。
気になっていた場所はここである。
周囲に何もなく、隠れた穴場スポットで景色もよかった。だけど何もないのでもう行かないと思う。
4月1日(土)~4月３日(月)
連休を頂いたので福島にある母の実家に泊まり、東北を走ることにした。
4月1日(土曜) 天気、雨。
納車日以来のフルパニアで雨の中福島へ。フルパニアだが、中はほとんど空だ。帰りに母の実家から野菜や餅を持たされると予期しての装備である。
福島の山の方を走ろうと思っていたのだが、時期的にまだ雪のところもあり、海の方へ行くことに。そして福島の海の方は原発事故の影響で２輪が通行できないところが多々あったので、宮城県の松島に行くことにした。
日本三景…。感性が乏しいので海をみても「まぁ、きれいだわな」という普通の感想しかでないのは許して欲しい。
母の実家で久しぶりにR1-Zにも乗り有意義な３日間を過ごした。
この後は一度行ったことのある場所へのツーリングが多かったので要点だけまとめる。
4月16日 友人と秩父へ
(わらじカツ美味しい。あと武甲山の存在感に感動した。)
4月23日 父と父の友人と房総へ
(伊勢海老の味噌汁が美味しかった。)
6月２日 ビーナスラインへ
(三度目のリベンジ！やっと晴れていた！)
と、ここまでがハイライトである。
ここからは昨日のお話。
6月12日(月) 天気、晴れ。
遅めに起きた私は天気が良かったので筑波山を走ろうと筑波に向かった。
そこで私を待ち受けていたのは「２輪通行止め」の道路標識。
筑波山って２輪だめなのか…。唯一登れる道を発見したものの、この道も２輪は途中までしかいけない。『ローリング族、ルーレット族対策道路』とか書いてあったが、「いつの時代の話をしとるんじゃ」とツッコミをいれて下山する。あばよ筑波山。もう来ることはないと思うがな。
そして道の駅のスタンプラリーをやっている私は、『道の駅 しもつま』に向かい、スタンプを捺印と、昼食の炙り豚丼を頂いた。
ここで帰ると思いきや、『道の駅 にのみや』が20分ぐらいの距離ではありませんか。
『道の駅 にのみや』でスタンプを押し、マップをみると『道の駅 ましこ』が近いではありませんか。…こうしてスランプラリーの沼にハマってしまった私は、「次で最期にしよう」といいながら『しもつま→にのみや→ましこ→もてぎ→かつら→常陸大宮→常陸大田』と、合計で７個の道の駅に立ち寄ることになったのである。実にアホである。
だけど行き当たりばったりのこういう行動は一人旅って感じで好きだ。一人だからできる自由な行動である。
以上が納車から今日までの出来事である。オドメーター(積算走行距離)は5600kmぐらいを指しているがこの夏に一気に4000kmぐらい伸びる予定。
では夏、北海道で会いましょう。
クリスマス？
12月25日(日)。天気。晴れ。
今日は何の日だろう。クリスマス？
いいえ、バイクの納車の日です。
そんなわけで本日はTRIUMPH TIGER800 XRx の納車をしてきました。
試乗のときはパニアケースを積んでいなかったので大きな印象を持たなかったのですが、フルパニアを付けた実車を見ると存在感が凄い…。
そしてパニアケースもバイクに積んでいる状態だと大きく感じなかったが。外して置いてみるとデカイわ。
今日は初日ということもあり、メーカー指定の5000回転以下より低い3000～4000回転で走っていたので辛かったが、明々後日に名古屋往復して早々と終わらせる予定。
今日は地元をぐるぐるしてただけなので特筆して書く事はないのですが、今後はこの子と各地を走り回る予定なのでよろしくです。
バイクのない日々
12月11日(日)。天気、晴れ。
バイクのない私は部屋の掃除を始める。
今まで10年近く乗り続けたママチャリもタイヤの地が出てタイヤ交換をしないと乗れない状況だったので、先日 粗大ゴミとして業者に持って行ってもらった。
バイクもなければ自転車もない。
…いや、自転車あった。
実は自転車にハマっていた時期があり、その時に購入したもの。購入した数ヶ月後にTVアニメで『弱虫ペダル』が放送されてちょっした自転車ブームが到来し、流行に乗ることが嫌いな私は以後乗らなくなったのでした。
今まで室内保管していたのでサイドスタンドを買ってきて、自家用車とする準備をする。
そして日が傾き始める前に地元を走る。
軽い！軽いよこの自転車！
このクロスバイク、前2段・後9段の18段変速。そして(個人的な)最大の魅力はフロントフォークがカーボンということ。
久しぶりに自転車に乗るということもあり、曲がる時が怖い。特にUターンするときが怖い。「バイクの方がどれだけ楽だろうか…」とも呟いたほどである。しかし一番の感想は尻が痛い。近くのホームセンターまで乗っただけで尻が痛くなるほどである。サドルを変えることを検討する今日この頃でした。
ちなみに、乗る前に空気を入れようとしたら、バルブキャップが劣化してて折れたので、アルミのバルブキャップを買ってきて交換しました。
バイクのない私ですが、先週は試乗とかしていました。
年内には納車できる予定なので、来週にお迎えできることを切に願っています。
※自転車もバイクだろというツッコミもあると思いますが、その辺は気にしないでやって下さい。
早すぎる『さよなら』
本日GSX-R 1100を手放しました。
いいバイクだったのですが、色々と今後のことを考えスパッと決断。
先月の能登半島ツーリングで、燃料ホースが外れたことがきっかけの一つ。
いくら壊れにくい(という噂の)油冷エンジンであっても4半世紀前のバイク。各所にガタがきており、今まで直し直し乗っていたのですが、直す度にお金が消し飛び、そしてまた違うところの調子が悪くなり…というのが最近の様子でした。
エンジンの音に違和感を感じ始め、完全にぶっ壊れる前に手放してしまおうと考えだしたのが3日前。
半年で8000kmぐらいは走ったかな。いざ手放そうと考えると半年の色々な思い出が蘇ってきて…
って思い出を辿っていたら偶然ラジオから 春風-SHUN PU-/豊崎愛生*1が流れてきて泣きそうになりました。これからもこの曲を聴くたびにGSX-Rのことを思い出しそう。
今後も日本を一周する勢いでバイクに乗っていきたいので、次は壊れにくい最近のバイクを買おうと考えております。
まぁね。「最近のバイクはインジェクションだからスロットルが敏感すぎて嫌い。」とか「デジタルメーターが嫌い。」とか言っていましたが、そんなことはもう言ってられません。
ところで、私のような20代前半のバイク乗りの方はスポーツバイクに乗っているイメージが強いのですがどうですか？私は、GSX-Rで〇〇〇km/hで走行し、死を垣間見てからスピードに拘りは持たなくなりました。むしろ日本でリッターバイクはパワーを持て余すということを感じたほどです。いや、高速は楽なんだけどね。
とりあえず次のバイクの候補はもう上がっているので、近いうちに車両を見てきます。年内に納車できればいいのですがどうなるか。
車種の予想でもしながら続報をお待ちください。
いざ能登半島へ③
11月21日(月)。天気、晴れ。
本日の能登半島は晴れの模様。
朝に弱い友人を起こさぬよう、朝風呂に行き、湯涌温泉の散策へ。
実は湯涌温泉に来るのは2回目なので特に真新しいものはないのだが、温泉街を散歩するのは悪くない。
湯涌温泉にはちょっとした神社、湯涌稲荷神社がある。その神社の横に前回来た時には気付かなかった小道を発見。
画家の竹久夢二が歩いた道らしい。とりあえず木の階段を登ってみることにした。
「近道」と書いてある道を進んだら、獣道のような道を進むハメに。気分はもう「ぼくのなつやすみ」である。
いつまで歩いてもゴールにたどり着かないので、携帯でマップを確認すると湯涌から離れていっているではありませんか。朝食の時間もあるので途中で引き返すことに。
朝から登山をしてひと仕事終えた気分であるが、１日はこれからである。
朝食を頂き、３日目の出発だ。
本日の目標は昨日通ることのできなかった『千里浜なぎさドライブウェイ』と牡蠣を食べること。宿の人に牡蠣の食べられる場所を聞くと「能登中島に行かんとなぁ」と言われた。またあっちに戻るのか…。
快晴の中、千里浜なぎさドライブウェイへ。千里浜なぎさドライブウェイは、日本で唯一砂浜を走ることが出来る道だ。
アスファルトの道から砂浜に降りるときの「おいおい、これ大丈夫なのか(笑)」って気持ちは一生忘れることはないだろう。
それほどまでに感動した。
近くのガソリンスタンドで給油し牡蠣を食べるために50km近く離れた能登中島へ向かう。
能登中島で牡蠣のお店があったがお客さんで混み合っていたため、隣町の西岸にある宮本水産さんで頂くことに。
牡蠣を使ったメニューがいくつかあったが、せっかくなので全てを食べられるカキコースにした。
牡蠣の名産地だけあって、いままで食べたどの牡蠣よりも美味しかったです。
牡蠣を満喫し、あとは帰るだけ。…であるが、ちょっとだけ寄り道して「西岸駅」に寄らせてもらうことに。
2日目の能登中島、穴水、ラッピング電車。そして宿に湯涌温泉を選ぶあたりで分かる方は察していると思いますが、実は私、花咲くいろはが大好きなのです。
西岸駅は主人公の働く旅館の最寄駅のモデルとなった駅なので、これで心置きなく東京へ向かうことが出来ます。満足しました。
あとはひたすら東京へ向けて走るだけ。
東京のほうは雨のようなので富山県のエネオスで給油するタイミングで雨具を装備し２人は来た道を戻る。
西岸駅を出発したのが14時頃。家に到着したのが21時30分頃。途中の休憩は給油だけのほぼノンストップでした。
そういえば、石川県内で「8番らーめん」ってお店をよく見かけたけど、石川県だけで展開しているお店なのだろうか。他の県では見かけた事ないな…。
11/22(火)。天気 、晴れ。
ツーリングの汚れを落とすために洗車をして、水気を飛ばすために東京を走った。
数分置きに信号で止められる街。これが現実か・・・。
冬が終わったら東北方面を考えています。
ではまた！
いざ能登半島へ②
11月20日(日)。天気、曇り。
窓の外を見ると雲の合間に青空を見ることができた。
宿の管理人のおばちゃんが「晴れて良かったですねぇ。今日はどちらまで旅をされるんですか？」と話しかけてきてくれた。
大きなバックをつけているので旅をしている人に見えたのだろう。まぁ旅には違いないが…
今日は私用のため能登中島まで戻りそこから国道249を走り能登半島を一周する予定だ。
朝露で濡れたバイクをタオルで拭き、エンジンをかける。
大量の水(?)がエンジンあたりから滴ってきた。この時、溜まっていた雨水がエンジンの振動で落ちてきてるのだと思っていた。
走り出すこと数分。バイクの燃料が少なくなってることを知らせるランプが点灯した。
走った距離からして大丈夫だとは思うけれど一応フューエルコック*1をリザーブにしておいた。
のと里山海道で横田まで走り、能登中島へ。能登中島の近くのエネオスで給油することに。友人に前回の給油からの走行距離を聞くと「150kmぐらい」と教えてくれた。
給油するためにタンクキャップを開けるもガソリンが殆ど入ってない。
ガソリン満タンをお願いしたら18Lも入った。
燃費にして約8km/L…。VMAX(ヤマハ)並の燃費の悪さに疑問を感じた。いつもなら20km/Lくらい走るのに…。
ガソリンスタンドを後にして能登中島駅に向かって走り出す。信号待ちのときに気づいてしまった。ガソリンタンクの下から噴水のごとく吹き出ている液体を。
「あ゛！ガソリン漏れている！どっかで止まるわ！」と友人に告げ、のと鉄道七尾線の線路沿いの駐車場へ。
見てみると燃料ホースが外れかかってそこからガソリンが漏れていたようだ。バックから工具を取り出し、友人にタンクを持ち上げてもらい応急処置を行った。このときに昨日のポリ手袋がまたしても活躍。作業が終わる頃には穴が空いてしまったが、今回のツーリングのMVPは間違いなくポリ手袋であろう。
燃料ホースを繋ぎ、一応漏れなくはなった。作業中に横の線路を「花咲くいろは」のラッピング電車が通り過ぎて行ったことが印象に残っている。
そこから２人は国道249で北上する。能登半島の沿岸には観光名所の見附島や弁天島などがある。弁天島は写真に撮ったが、見附島には特に惹かれなかったためスルー。
そして雨がパラつき始めてきた。
本格的な雨は降らなかったのだが、日が陰ったこともあり、一気に気温が下がったので、寒さ対策として雨具を装備することに。
海岸沿いを走り石川県の観光名所である白米の千枚田へ立ち寄り、併設されている千枚田ポケットパークでおにぎりセットを頂く。うん美味しい。
ご飯も食べたし、出発。
ってときに友人が腹痛で20分近くトイレへ。駐車場でナビ(携帯)で経路検索しながら待っていると地元の観光バスの運転手のおじさんに「バイクもナビの時代か。はぁ～、東京から来たんかぁ。」と話しかけられた。地元ナンバーではない+大きな荷物を積んでると地元の方に話しかけられやすい気がする。なんか嬉しい。
友人が戻ってきたころには本日の宿に着くのがギリギリの時間に。能登半島一周を断念し、のと里山海道を使い一気に本日の宿である金沢市 湯涌温泉を目指すことにした。
のと里山海道は能登有料道路として作られ、2013年に無料化となった自動車専用道路だ。道が綺麗で高速道路のように流れているので私の1100ccのバイクが真価を発揮していたが、友人のバイクは400ccのモタードなので辛そうだった。
18:15分頃に本日の宿、『湯涌温泉 山音』に到着。到着が遅れたのでさっそく夕食に。
加賀料理がメインの和食ながらもおしゃれな料理で美味しかったです。
夜の湯涌温泉を散策し、少し雨が降ってきたので温泉に入り休むことに。
山音の温泉は男湯と女湯が時間で変わるスタイルなので、明日の朝はまた違った景色と温泉が楽しめそうだ。
明日の石川県は晴れ。なお、東京は…
複雑な感情の中、明日へ備えて寝ることにした。
続く
