猫？いいえ、イヌ科。
7月25日(火)。天気、晴れ。
寝覚めは北海道に来て以来一番すっきりしていた。昨日の稚内のキャンプ場は寒すぎたのと、ちょうど寝ていたところの下に木の根っこがあったから寝覚めは良くなかったが、平地で湖の波の音を聞きながらだったので体が落ち着いたのだろう。
今日は雑誌で紹介されていた地平線スポット、来運公園、知床峠、ナラワラ、開陽台へ足を運んだ。
私が今回参考にしているのは「Gakken 北海道 ツーリングパーフェクトガイド」という本だ。この本にはキャンプ場や、ゲストハウスなどほかの観光雑誌には載ってないようなものを紹介してくれているので気に入っている。
紹介しているスポットの名前も「名もない展望台」とか「海までの直線道路」といった感じの雑誌である。
とりあえず、網走から斜里へ行き、近くの直線道路スポットへ行った。
有名なスポットではないので道のど真ん中で止めての写真が撮り放題である。
次に向かったのは来運公園。ここの公園は湧き水が出ており、飲むと運気が上がると言われている。持参した水筒に汲んできた。
海までの直線道路と紹介されていた場所に行った。本来なら道の向こうにオホーツク海が広がるのだが曇っていてただの直線道路になってしまった。
向かうは知床。道の駅 知床・シリエトクに入ったら出口からクシタニさんが出て行った。私は気付いたが向こうは気づかなかったようだ。彼と会うのは恐らく今日が最後となるだろう。
海沿いの道は霧に包まれていたが、知床峠に入ったら晴れてきて、羅臼岳がとても綺麗だった。
羅臼に降ってきて、道の駅 羅臼で早めの昼食。黒ホッキが食べたかったが早々に売り切れのようだ。諦めてサメガレイの煮付け定食を頂いた。美味い。
次に行ったのが野付半島にあるナラワラである。ナラワラは海水によって侵食されたミズナラの木が風化したものである。大自然を目の当たりにして「これはまたすごいな…」と声を漏らしてしまった。この景色もいつかはなくなってしまうのだろう。
もう少し行った先にはトドマツが風化したトドワラがあるのだが、徒歩でしか行けないうえに30分かかるようなので断念。
野付半島にあるネイチャーセンターで休憩していると、駐車場でキタキツネを発見。人に慣れているのだろう。逃げずに愛想を振りまいていた。しまいには車の陰で寝る始末。君は猫か。
その後行ったのが開陽台である。地球は丸かった。周り全部が地平線で北海道の広大さを実感した。
また有名なスポット、北19号線で写真を撮った。これが噂のうねる直線か。
例の雑誌で紹介されていた「北19号線の横のダート」に行ったが、砂が柔らかくて引き返すことが出来なくなり1kmのダートを走る羽目になった。こんな道だと分かっていればフルパニア状態で走りはしなかった。
今日は温泉が有名な尾岱沼でキャンプ。目の前の海からの日の出が凄いらしいので起きれたら起きて見たいと思う。
明日は納沙布かな。
To be continued…
右下へ。
7月24日(月)。天気、霧。
あまりの寒さに起床。
テントから出ると辺りは霧で覆われていた。
支度をして、森林公園にあるとある碑に向かう。
この碑は前にやった『風雨来記』というゲームにも出てきたもので、それぞれ九人の乙女の碑、樺太慰霊碑という。
ゲームで存在は知っていたが、実際に目の当たりにするとなんとも言えない悲しい気持ちになる。
そして再び宗谷岬をとおり、網走のほうへ向かう。途中の道の駅 マリーンアイランド岡島で朝食を食べ、出ようとしたところ昨日宗谷岬で写真を撮ってくれたライダーの方とお会いした。
「あ、どうもー。」
「また会いましたね」
「お気をつけてー」
なんてやりとりをして、別れた。
そして次に通ったのがエサヌカ線と呼ばれる直線道路である。
周りになにもない直線道路で東のサロベツ、西のエサヌカと呼ばれたりするそうだ。
紋別の道の駅に寄って見たりサロマ湖にある道の駅に寄り道したり。
…と、道の駅 サロマ湖で昼食を食べて出ようとしたら見慣れたバイクが駐車場に入ってきた。そう、宗谷岬で写真を撮ってくれたライダーである。
「3度目ですね」
「まぁ、いく方向同じですからねー」
「今日はどこまで？」
「網走ですね」
「あ、同じだ」
「ペース配分考えるとそうなりますよね」
みたいなやりとりをして別れた。
お互い名前を知らないので、クシタニのジャケットを着ていたので、今後記事に登場する場合はクシタニさんと呼称するとにしよう。
その後はトヨタのCMで使われたらしい能取岬に行ったが、濃霧で何も見えなかった。
寒さのせいか疲労が溜まっていたので早めにキャンプ場に行き、設営をした。
今回キャンプ地として選んだのが目の前が網走湖の呼人浦キャンプ場である。
バイクの乗り入れができ、無料のためとてもありがたい。設営を終えて、近くの網走湖畔温泉で温泉に入る。
夕飯の買い出しのために網走の街へ行ったが道の駅でお祭りみたいなのをやっていた。
あれ、今日普通の月曜日ですけど…。
こう言っては何だが、あまり賑わってはいなかった。なんで平日にやった。
我らがセイコーマートで夕飯を買い、キャンプ地に戻ると夕日がいい感じになっていたので夕日を見ながらご飯を食べるという贅沢な体験が出来た。
ちなみに、今日は日中でも17℃前後と、夏装備の私にはとても寒かった。さっそくオホーツク海側の洗礼をうけています。
2度あることは3度ある。3度あることは…クシタニさんとは再び会うのだろうか。こう御期待。
明日は知床の方に行くと思います。
To be continued…
さらに北へ。
7月23日(日)。天気、晴れ。
健康ランドでの一夜は隣に寝ていた人のいびきが激しすぎて全然寝れなかった。
朝6時に起床し、朝風呂へ。
朝風呂に長時間入ると朝から疲れるので、浴場の滞在時間は約 10分程度のカラスの行水だ。
ガソリンスタンドでホクレンフラッグを貰いながら稚内を目指す。北海道っぽい写真を撮りたくて途中のよくわからない直線道路で写真を撮った。
オロロンラインを通り、サロベツ原生花園に寄り道したり…距離は結構走っていると思うが、信号がないのと交通量が少ない為疲労はそんなに溜まっていない。1日目にして直線道路に飽きた。
稚内にある稚内副港市場ついたのは15時頃。
野寒布岬は夕日が綺麗らしいので夕方訪れるとして、時間が余ってしまった。
せっかく晴れていたので明日行く予定だった宗谷岬まで行くことにした。
宗谷岬に近づくにつれて増えてくる雲、そして強風。下がる気温。外気温15℃らしい。
おかげでメッシュグローブにグリップヒーターという暑いんだか寒いんだかよくわからないことをしてしまった。
宗谷岬で記念写真を撮り、稚内に戻ることに。
帰路の途中で大沼バードハウスというところがあったので寄り道してみたり。
17時頃稚内副港市場に戻って来て、早めの夕飯の鮭親子丼というものを頂いた。本当はロシア料理が食べたかったのだが、日曜が定休日だった…地方あるある
この段階で本日の宿は決まっていないので色々な所を調べていたが遠かったり、料金が高かったりでなかなか決まらなかった。
偶然見つけた稚内森林公園キャンプ場でキャンプをすることにした。
テントの設営をする前に野寒布岬の夕日を見に行った。本当は日の入りを見たかったのだが、そんなことしてたらテント設営が出来なくなるので夕日で妥協点とした。
ここでビックリしたのが稚内の町中を走っていたら目の前に鹿が現れたことだ。キタキツネはまだ分かるけども町中に鹿は予想外だった。
そして稚内森林公園キャンプ場に行きテント設営。ここをキャンプ地とする。
設営を終えて、再び副港市場へ。
今回の目的は副港市場に併設されている稚内天然温泉 童夢である。温泉で疲れを癒しキャンプ地に戻り今に至る。
明日は網走の方へ下って行く予定だ。
To be continued…
北の大地へ。
7月21日(金)。天気、晴れ。
21日の仕事終え、22日の6:45分到着を目処に八戸フェリーターミナルを目指して出発した。
結論から言おう、仕事帰りに東北縦断なんてもうしたくない。睡魔に負けて4度ほど高速で意識がなくなったので次やったら確実に死ぬだろう。
感覚が麻痺してるのか常磐道での仙台までは近く感じたがそこからの東北道が長かった。そして、虫も凄かった。
東北縦断した勲章で、虫が苦手な人は閲覧注意のようなバイクになった。八戸のガソリンスタンドで「ちょっと洗車したいんで、ホースを貸してもらえませんか？」と頼んだら、「シャンプーとかスポンジとかその辺のやつ使っていいよ」と、言われた。ありがとうおっちゃん！
八戸フェリーターミナルで手続きを済ませ、アナウンスに従い乗船待機する。『自転車、バイクの乗船の方は待機場所へ移動して下さい』…って、今のところ僕しかいないみたいだ。
乗船順番は大型トラックのコンテナ→バイク→乗用車みたいだったが、待っている間に突然のスコール。当然ながらバイクからは離れられないし屋根なんてない。「(搬入)スタッフの方、僕ビショビショですよー」とボソッと口にだしてみるが、当然早くなることなんてなく、近くで待機している車の乗船待ちの人からの哀れみの視線を感じるひと時だった。
体で気候を感じる。これがライダーよ。(震え声)
予定通り16時に苫小牧に到着し、車から下船が始まった。バイクの方は一番最後なのでアナウンスまで自室で待機していた。
『バイクの方はロビーまで降りて下さい』とのアナウンスが入ったのでロビーへ。うん、僕と清掃のために入って来たおばちゃん達しかいないね。
そんな感じでバイクで北海道初上陸を終えた。
予報では北海道は雨だったので、苫小牧で一泊を考えていたが、晴れていたので札幌まで行くことに。夕焼けがいい感じだったので、モエレ沼公園で札幌を一望し、そのまま近くの健康ランドであるモエレ天然温泉たまゆらの杜で一泊することにした。
明日は北へ向かって走ります。
To be continued…
半年ぶりのこんにちは
6月13日(火)。 天気、雨。
久しぶりの書き込みになる。最期に書いたのが納車のときだったのでクリスマス以来だろうか。
書かなかった理由をくどくど並べるつもりはないので、納車してから半年のことをまとめようと思う。
12月28日(水)。天気、晴れ。
前回の記事を見てもらうと分かると思うが、名古屋まで往復して馴らしを終える予定であった。しかし、馴らしは1600kmと記されており800kmの段階で点検を受けなければならなかったので行き先を変更した。
行ったのは西伊豆である。なお、細い山道で対向車線に大きいトラックが出てきて、譲ろうと端によったところ、道が崩れており、前輪から穴に落ちる形で早々に外装馴らしを完了した。
今となっては思い出話だが、当時の精神的ダメージは大きかった。
2月３日(金) 天気、晴れ。
馴らしも終え、せっかくのアドベンチャーバイクなのだからフラットダートを探していた。なにかの雑誌でプチ北海道気分を味わえると紹介されていた「渡良瀬遊水地」に行った。渡良瀬遊水地は栃木県、群馬県、埼玉県、茨城県にまたがる遊水地である。
平日ということもあり誰もおらず、新しい遊び場を見つけた子供のように遊水地内を走り回った。
雑誌で紹介されていたプチ北海道気分というのはあながち間違いではないと思うので、機会があれば是非行ってもらいたい。
2月19日(日) 天気、晴れ。
友人に誘われて三浦半島へ。横須賀にある味美食堂というお店であなご丼を頂いた。
器からはみ出るサイズのあなごで値段も安くボリューム満点で美味しかった。
並んでるときに思ったのだが、ライダーの客が多いように感じる。バイク雑誌とかで紹介されたのだろうか？
昼食を食べた二人は三崎港の方へ。ここで私が以前から気になっていた場所があり、友人にも付き合ってもらった。
気になっていた場所はここである。
周囲に何もなく、隠れた穴場スポットで景色もよかった。だけど何もないのでもう行かないと思う。
4月1日(土)~4月３日(月)
連休を頂いたので福島にある母の実家に泊まり、東北を走ることにした。
4月1日(土曜) 天気、雨。
納車日以来のフルパニアで雨の中福島へ。フルパニアだが、中はほとんど空だ。帰りに母の実家から野菜や餅を持たされると予期しての装備である。
福島の山の方を走ろうと思っていたのだが、時期的にまだ雪のところもあり、海の方へ行くことに。そして福島の海の方は原発事故の影響で２輪が通行できないところが多々あったので、宮城県の松島に行くことにした。
日本三景…。感性が乏しいので海をみても「まぁ、きれいだわな」という普通の感想しかでないのは許して欲しい。
母の実家で久しぶりにR1-Zにも乗り有意義な３日間を過ごした。
この後は一度行ったことのある場所へのツーリングが多かったので要点だけまとめる。
4月16日 友人と秩父へ
(わらじカツ美味しい。あと武甲山の存在感に感動した。)
4月23日 父と父の友人と房総へ
(伊勢海老の味噌汁が美味しかった。)
6月２日 ビーナスラインへ
(三度目のリベンジ！やっと晴れていた！)
と、ここまでがハイライトである。
ここからは昨日のお話。
6月12日(月) 天気、晴れ。
遅めに起きた私は天気が良かったので筑波山を走ろうと筑波に向かった。
そこで私を待ち受けていたのは「２輪通行止め」の道路標識。
筑波山って２輪だめなのか…。唯一登れる道を発見したものの、この道も２輪は途中までしかいけない。『ローリング族、ルーレット族対策道路』とか書いてあったが、「いつの時代の話をしとるんじゃ」とツッコミをいれて下山する。あばよ筑波山。もう来ることはないと思うがな。
そして道の駅のスタンプラリーをやっている私は、『道の駅 しもつま』に向かい、スタンプを捺印と、昼食の炙り豚丼を頂いた。
ここで帰ると思いきや、『道の駅 にのみや』が20分ぐらいの距離ではありませんか。
『道の駅 にのみや』でスタンプを押し、マップをみると『道の駅 ましこ』が近いではありませんか。…こうしてスランプラリーの沼にハマってしまった私は、「次で最期にしよう」といいながら『しもつま→にのみや→ましこ→もてぎ→かつら→常陸大宮→常陸大田』と、合計で７個の道の駅に立ち寄ることになったのである。実にアホである。
だけど行き当たりばったりのこういう行動は一人旅って感じで好きだ。一人だからできる自由な行動である。
以上が納車から今日までの出来事である。オドメーター(積算走行距離)は5600kmぐらいを指しているがこの夏に一気に4000kmぐらい伸びる予定。
では夏、北海道で会いましょう。
クリスマス？
12月25日(日)。天気。晴れ。
今日は何の日だろう。クリスマス？
いいえ、バイクの納車の日です。
そんなわけで本日はTRIUMPH TIGER800 XRx の納車をしてきました。
試乗のときはパニアケースを積んでいなかったので大きな印象を持たなかったのですが、フルパニアを付けた実車を見ると存在感が凄い…。
そしてパニアケースもバイクに積んでいる状態だと大きく感じなかったが。外して置いてみるとデカイわ。
今日は初日ということもあり、メーカー指定の5000回転以下より低い3000～4000回転で走っていたので辛かったが、明々後日に名古屋往復して早々と終わらせる予定。
今日は地元をぐるぐるしてただけなので特筆して書く事はないのですが、今後はこの子と各地を走り回る予定なのでよろしくです。
バイクのない日々
12月11日(日)。天気、晴れ。
バイクのない私は部屋の掃除を始める。
今まで10年近く乗り続けたママチャリもタイヤの地が出てタイヤ交換をしないと乗れない状況だったので、先日 粗大ゴミとして業者に持って行ってもらった。
バイクもなければ自転車もない。
…いや、自転車あった。
実は自転車にハマっていた時期があり、その時に購入したもの。購入した数ヶ月後にTVアニメで『弱虫ペダル』が放送されてちょっした自転車ブームが到来し、流行に乗ることが嫌いな私は以後乗らなくなったのでした。
今まで室内保管していたのでサイドスタンドを買ってきて、自家用車とする準備をする。
そして日が傾き始める前に地元を走る。
軽い！軽いよこの自転車！
このクロスバイク、前2段・後9段の18段変速。そして(個人的な)最大の魅力はフロントフォークがカーボンということ。
久しぶりに自転車に乗るということもあり、曲がる時が怖い。特にUターンするときが怖い。「バイクの方がどれだけ楽だろうか…」とも呟いたほどである。しかし一番の感想は尻が痛い。近くのホームセンターまで乗っただけで尻が痛くなるほどである。サドルを変えることを検討する今日この頃でした。
ちなみに、乗る前に空気を入れようとしたら、バルブキャップが劣化してて折れたので、アルミのバルブキャップを買ってきて交換しました。
バイクのない私ですが、先週は試乗とかしていました。
年内には納車できる予定なので、来週にお迎えできることを切に願っています。
※自転車もバイクだろというツッコミもあると思いますが、その辺は気にしないでやって下さい。
